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　　需要说明的是，目前图片中的车辆依旧为测试车状态，很多零部件并非最终量产版本，比如说大灯，因此仅供参考。

　　相较此前2025上海车展发布的概念车，测试车型的前脸看上去将会进行不少细节上的调整，中央格栅采用半封闭设计，下包围造型更加硬朗，且并未配备贯穿式光源，另外前舱盖似乎也取消了通风口设计。

　　车身侧面依旧采用方盒子造型、方形外后视镜以及传统门把手设计，车辆尾部则保留了外挂备胎以及竖向尾灯造型，而概念车上的小书包、侧爬梯以及车顶平台等装备预计将会成为选装配置。

　　结合此前消息，新车将会搭载自研的GVMC动态控制系统，可以通过80km/h的麋鹿测试，且涉水深度达到了800mm，并支持卫星通信。

　　另外它还配备AI智能四驱，可自动切换前驱、后驱和四驱模式，并拥有主动悬架，具备蟹行模式，原地掉头、爆胎行驶、障碍物连续自动避让技术等。

　　同时从车顶激光雷达不难看出，这款车也将支持高阶辅助驾驶，有可能就是千里浩瀚H7 G-ASD方案，支持点到点的通勤。